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    淺談德國FESTO氣缸速度特性與行程這兩大方面

    更新時間: 2015-07-06  點擊次數(shù): 1279次

    淺談德國FESTO氣缸速度特性與行程這兩大方面
    德國FESTO氣缸這一裝置部件,對我們來講應(yīng)該是很熟悉了,因為前面一直在介紹它的相關(guān)方面,但是學習是沒有止境的,知識也在不斷更新和發(fā)展,因此我們對氣缸的學習不能松懈或者停止,應(yīng)繼續(xù)進行下去。所以為了貫徹這一思想,今天還是來介紹氣缸的相關(guān)知識,至于是哪些內(nèi)容,大家看完這篇文章后就明白了,這里就不進行概括了。

    1.德國FESTO氣缸的速度特性
    我們來了解一下什么是理論基準速度。理論基準速度,就是指在氣缸沒有外負載力的情況下,并且假設(shè)其排氣側(cè)為聲速排氣,氣源壓力也不是很低,這時計算出來的氣缸速度就稱之為理論基準速度。
    一般的認定氣缸無負載時的zui大速度就為理論基準速度。但隨著負載的增大,氣缸的zui大速度會逐漸減小。
    氣缸的平均速度,則是其運動行程與氣缸動作時間的比值,它與zui大速度之間的關(guān)系是:zui大速度為平均速度的1.4倍。
    一般來講,標準氣缸的速度范圍為50—500mm/s。速度過小,則會使氣缸出現(xiàn)爬行現(xiàn)象,但如果速度過大,則會加速零部件的磨損,使氣缸容易漏氣,縮短其使用壽命。因此,過大或者過小都不好,應(yīng)選擇zui合適的,且要在規(guī)定范圍內(nèi)。
    2.德國FESTO氣缸的行程
    氣缸的行程,一般是與氣缸的使用場合,以及行程比有關(guān)。如果氣缸的安裝形式不同,那么其行程比也是不同的,因此要區(qū)別對待,準確確定好。

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